ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ: По данным Совета по химической безопасности, пожар ITC в Дир-парке в 2019 году вызван отказом циркуляционного насоса резервуара. - Наньнинская компания по очистке сточных вод, ООО

Кристиан Терри, продюсер цифрового контента

ДИР-ПАРК, Техас– Совет по расследованию химической безопасности и опасностей США (CSB) опубликовал в четверг свой окончательный отчет о пожаре на нефтебазе, произошедшем 17 марта 2019 года на терминале хранения бестарных жидкостей компании InterContinental Terminals Company, LLC (ITC) в Дир-Парке.

Пожар нанес большой материальный ущерб, оказал существенное воздействие на окружающую среду и привел к изданию нескольких приказов о укрытии на месте, что серьезно нарушило ситуацию в этом районе.

Председатель CSB Стив Оуэнс сказал: «Это было очень большое и разрушительное событие. Пожар горел три дня, причинил ущерб имуществу объекта на сумму более 150 миллионов долларов, подверг потенциальному риску окружающее население и существенно повлиял на окружающую среду. Это катастрофическое событие можно было бы предотвратить, если бы на объекте были приняты надлежащие меры безопасности».

В отчете говорится, что инцидент произошел, когда случайный выброс обогащенной бутаном нафты скопился и загорелся возле большого надземного атмосферного резервуара для хранения, известного как Резервуар 80-8. CSB обнаружил, что циркуляционный насос, подключенный к резервуару 80-8, вышел из строя, что привело к утечке нафты, обогащенной бутаном, содержащейся в резервуаре. Циркуляционный насос резервуара 80-8 продолжал работать, поскольку из вышедшего из строя насоса выбрасывался обогащенный бутаном нафтовый продукт в течение примерно 30 минут, прежде чем его легковоспламеняющиеся пары загорелись, что привело к возникновению пожара, охватившему трубопроводный коллектор резервуара 80-8. После того, как вспыхнул пожар, ITC не смог изолировать или остановить выброс. Затем огонь распространился на 14 других танков, расположенных в том же районе. Он горел три дня, прежде чем его потушили.

В отчете отражены выводы Управления пожарной охраны округа Харрис и Бюро по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами, которые опубликовали свой отчет примерно через девять месяцев после пожара в 2019 году. В их отчете говорится, что пожар «вероятно, был вызван сбоем внутри коллекторный силовой каркас Танка 80-8». Это признали несчастным случаем.

В отчете CSB освещаются пять ключевых проблем безопасности, связанных с пожаром.

Во-первых, у ITC не было формальной процедуры механической целостности для поддержания целостности резервуара-80-8 и связанного с ним оборудования, включая циркуляционный насос резервуара 80-8.

Во-вторых, танк 80-8 не был оборудован системой задержания горючих газов, предупреждающей персонал об опасной атмосфере, возникающей в результате потери защитной оболочки танка или связанного с ним оборудования.

В-третьих, резервуар 80-8 и другие резервуары резервуарного парка не были оборудованы аварийно-запорными клапанами с дистанционным управлением, предназначенными для уменьшения технологических выбросов дистанционно из безопасного места.

В-четвертых, элементы конструкции резервуарного парка, включая расстояние между резервуарами, подразделения, инженерные средства контроля за насосами, расположенными внутри зоны локализации, и дренажные системы позволили распространиться огню на другие резервуары резервуарного парка.

Наконец, ITC не применил официальную программу управления безопасностью процессов (PSM) к резервуару 80-8, поскольку ни стандарт PSM OSHA, ни правило Программы управления рисками Агентства по охране окружающей среды (RMP) не применялись к резервуару и связанному с ним оборудованию из-за исключений, содержащихся в нормативно-правовые акты.

Ответственный следователь Кристал Томас заявила: «Расследование CSB показало, что причина инцидента была связана с рядом недостатков безопасности, включая отсутствие эффективной программы механической целостности, конструкции резервуарного парка, недостаточных возможностей дистанционного запорного клапана, а также как отсутствие официальной программы управления технологической безопасностью на танке 80-8».

По итогам своих выводов CSB выдает рекомендации компании, OSHA, EPA и организации, устанавливающей стандарты, по принятию мер по устранению пробелов, связанных с выявленными проблемами безопасности.

Чтобы прочитать полный отчет, нажмите здесь.

СВЯЗАННЫЙ: Обновление ITC о пожаре в Дир-парке: должностные лица округа Харрис обсуждают мониторинг окружающей среды и меры по обеспечению правопорядка после инцидента в 2019 году