От редакции: Как выбрать длинную длину

Рисунок 1. Схема центробежного насоса, показывающая направление потока на выходе со стороны высокого давления. (Источник изображения: Metcar)

Компенсационные кольца как рабочего колеса, так и корпуса обычно встречаются в центробежных насосах. Эти насосы используются во многих приложениях для передачи энергии центробежной силой. Когда рабочее колесо центробежного насоса вращается, жидкость выталкивается наружу по окружности и направляет поток к выпускному отверстию насоса, как показано на рисунке.Рисунок 1.

Поскольку центробежные насосы необходимы для перемещения жидкостей за счет добавления к жидкости кинетической энергии, рабочее колесо работает на высоких скоростях. К сожалению, такие высокие скорости могут привести к чрезмерному износу рабочего колеса и корпуса из-за отклонения вала.

Как компенсационные кольца повышают эффективность насоса Прогиб вала и связанный с этим износ деталей насоса можно уменьшить с помощью щелевых колец. Компенсационные кольца помогают уменьшить рабочий зазор между рабочим колесом и корпусом, что помогает повысить жесткость вала и минимизировать вибрацию внутри системы.

Уменьшение рабочего зазора приводит к увеличению эффективности насоса. Согласно эффекту Ломакина, использование компенсационных колец для поддержания небольшого рабочего зазора помогает стабилизировать систему.

Стабилизированная система с меньшей вероятностью будет подвержена влиянию прогибов вала, которые могут отрицательно повлиять на рабочий зазор. Например, прогиб вала может привести к изменению рабочего зазора вокруг вала, что, следовательно, приведет к утечке большего количества среды со стороны нагнетания насоса с высоким давлением на сторону всасывания с низким давлением.

Преимущества неметаллических компенсационных колец Неметаллические компенсационные кольца, такие как углерод/графит, являются отличной заменой металлических компенсационных колец. Углеродные/графитовые компенсационные кольца исключают возможность контакта металла с металлом во время отклонений вала, которые могут привести к заеданию или истиранию, и создают самосмазывающуюся неметаллическую поверхность, по которой крыльчатка может столкнуться в случае неисправности.

Углерод/графит откладывает графитовую пленку на встречной поверхности, с которой он сталкивается, фактически сталкиваясь с самим собой и защищая металлические части насоса.

Кроме того, детали из углеродного графита имеют низкий коэффициент трения: 0,10–0,25 для работы всухую и меньше для работы в погружной среде, что приводит к меньшему выделению тепла при движении по встречной поверхности.

Марки износных колец на заказ Хотя уголь/графит является выгодным средством защиты от сбоев, он также полезен при успешной работе насоса. Углерод/графит может быть пропитан различными металлами, смолами или ингибиторами окисления, чтобы выдерживать различные условия применения. Metcar производит углеродный графит с пропитками, благодаря чему детали могут выдерживать экстремальные температуры (> 1000 ⁰F), давление и химические вещества.

Переход на углеродно-графитовые компенсационные кольца имеет многочисленные технологические и системные преимущества, как упоминалось выше. Это также отличная профилактическая мера, помогающая избежать износа других компонентов насоса, замена которых обходится гораздо дороже.

Автор: Кери Хардьял

Источник: Корпорация металлизированного углерода.